四季度冲刺战正酣，

达州“十四五”交通重点项目

——大竹至重庆垫江高速公路

（四川境）建设热度拉满。

走进位于大竹县童家镇的大垫高速公路（四川境）童家大桥施工现场，桥墩拔地而起，大型吊车正吊装模板，工人们正在进行模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑，人机协同加快推进大桥建设。这座大桥全长1008米，最大桥高51米，系项目关键工程之一。

同样，在位于大竹县金鸡乡的大垫高速公路（四川境）铜锣山隧道进口端也是一片繁忙景象。隧道内机器轰鸣，双臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机等大型机械设备有序运转，200多名工人多工种协作，24小时不间断作业，抢抓隧道掘进施工。隧道全长6530米，为低瓦斯分离式特长隧道，是整个项目的重难点控制性工程之一。

前三个季度，铜锣山隧道进口端掘进施工已提前达到既定目标。到目前，进口端双洞掘进均已突破1200米。其中，左洞掘进达到1210米，右洞掘进达到1220米。按照当前施工进度，今年底项目部将力争实现双洞各掘进1500米的目标。

大垫高速公路（四川境）项目全长约35公里，共设置桥梁36座11301.5米、隧道2座8593米、互通式立交4处，桥隧比58%，计划工期4年。自2024年5月开工以来，项目快速推进，已累计完成投资43亿元，占概算总投资近一半。