即将全线开工，西渝高铁中标结果公示！

今年1月，新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段的可行性研究报告获国家发改委批复，标志着西渝高铁安康至重庆段项目进入实施阶段。

9月 ，西渝高铁安康至重庆段环评获批为项目全面开工建设奠定了坚实基础。

10月，西渝高铁安康至重庆段初步设计获批，标志着该项目已具备全面开工建设条件。

对于西渝高铁的进展，达州的小伙伴们一直都密切关注。可喜的是，近日，西渝高铁又双叒叕传来好消息！

西渝高铁全线将于11月底 ，正式开工建设！

11月25日，《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段陕渝省界至合川及樊哙经开州至万州连接线站前工程施工中标候选人公示》发布。

自2017年底勘察设计中标，历时5年，西渝高铁全线将于11月底正式开工建设，计划工期6年，2028年底建成通车。

丨西渝高铁安康至重庆段走向示意图丨

·项目概况·

项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。

铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时，规划远景年输送能力：单向4000万人/年。

项目总投资1237.22亿元，京昆高铁西昆公司作为项目业主单位，重庆铁路投资集团作为樊哙经开州至万州连接线项目业主单位并委托京昆高铁西昆公司建设。

项目建设工期6年，计划开工日期2022年11月30日，计划竣工日期2028年11月30日。

丨西渝高铁川渝段中标单位示意图丨

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西渝高铁

第一条横穿大巴山腹地铁路

将优化区域路网布局

西渝高铁安康至重庆段是国家“八纵八横”高速铁路网京昆、包海通道的重要组成部分，是我省通往京津冀经济区的高速铁路大通道。

线路所经区域地形、地质条件极为复杂，由北向南依次穿越“七山”（大巴山、铜锣山、华蓥山、中梁山、九顶山、南山、铁峰山），跨越“八水”（月河、汉江、岚河、任河、前河、州河、渠江、嘉陵江），是迄今为止第一条横穿大巴山腹地的铁路。

线路同步建设万州连接线，与开通运营的郑万高铁和已开工建设的渝万高铁衔接，将实现高铁网的互联互通，对于优化区域路网布局、促进区域经济社会发展具有积极意义。

项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中、滇中城市群之间的联系，形成与京津冀经济区的高速铁路大通道，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用。

预祝西渝高铁开工大吉！（来源：达州晚报、铁路建设规划）