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好~消~息~
明!天!
达州金垭机场正式通航!
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5月18日上午
小编从达州市政府新闻办公室举行的
新闻发布会上获悉
5月17日
达州金垭机场完成行业验收
并取得运输机场使用许可证
定于5月19日正式通航
由成都航空公司执行首飞航线
成都双流——达州金垭
金垭机场正式通航,河市机场同步关闭,现有航线同步平移至金垭机场。
5月19日起,由国航、东航、南航、川航、多彩贵州、华夏航空等6家航空公司执飞的北京、上海、广州、深圳、西安、长沙、南宁、贵阳、海口、泉州、扬州、珠海、成都、郑州等14条航线全部在金垭机场起降。
达州金垭机场位于达州高新区,占地总面积2940亩,概算总投资约26.62亿元,跑道长2600米、宽45米,设置站坪机位16个,航站楼使用面积达3.16万平方米,设置值机柜台18个、安检通道13条、行李提取转盘3条,登机廊桥8条,远机位登机口3个。
本期飞行等级为4C,按照满足2030年年旅客吞吐量235万人次、年货邮吞吐量2.1万吨的目标设计。金垭机场航站楼大气美观,形如雄鹰振翅,设计创意源自传说中的巴国神鸟,体现了达州巴文化元素。
据了解,从金垭机场起飞,空客主流机型可满载飞往国内所有城市,还能满载飞行日本、韩国及东南亚地区,可满足达州近期经济社会发展和川东北航空运输需要。
根据民航西南地区管理局、省发展改革委批复的机场总体规划,金垭机场远期规模按满足2045年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量4.5万吨、飞机年起降4.8万架次进行设计。
跑道向东北方向延长600米至总长3200米,站坪向东北方向发展,机位数增至28个,跑道次降方向设置Ⅰ类精密进近系统,增设滑行道及站坪灯光系统,远期航站楼向东北扩建至6.3万平方米,停车场扩建至4.25万平方米。
达州为什么需要一个新机场?
市交通运输局副局长张建军介绍说,随着时代的发展,飞机成为达州人长距离出行的首选,河市不能满足区域航空需求,本地乘客大量外流。
随着国家战略成渝地区双城经济圈建设的推进,万达开川渝统筹发展示范区建设正如火如荼地展开,达州这个肩负“双城圈”北翼振兴重任的支点城市,亟待展拓空中走廊,联通万里河山。
为满足旅客出行需要,达州市筹资30亿元修建了连接金垭机场、营达高速和主城区的机场大道。机场大道全长12.3公里,宽约50米,双向8车道。
机场航站楼连接线全长1.35公里,按二级公路标准设计。目前,机场大道和航站楼连接线已全线通车。
除了即将通航的好消息
还有一个今天的最新消息
今日上午8点
机场大道全面通车
据悉,达州机场大道呈南北走向,全长12.32千米,双向8车道,是连接达州主城区和金垭机场的重要交通干道。该项目起点连接金龙立交,并将金龙大道末端扩建为双幅双向,共有16座桥梁,设计时速60千米。
铁路跨线大桥
孙家梁特大桥
雷家坝特大桥
……
一座座大桥飞架青山绿水间
一条条崭新的道路连接着历史与未来
承载着达州人民的梦想与希望
机场大道的通车
将加强达州城区各片区间紧密联系
加快空港片区开发建设的步伐
推动全市经济快速发展
为达州实现
“追赶跨越、加快发展”提档增速
这些好消息
赶紧告诉亲朋好友吧~
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