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华蓥山隧道作为成达万高铁重点控制性工程,参建单位抢抓当前施工黄金季节,克服地质条件复杂等困难,加大推进力度,力争在2025年完成施工任务。
在华蓥山隧道施工现场,机声隆隆,隧道开挖一改开工初期小掘封闭的办法,掘进速度从每天2米增加到4米。在掘进的同时,防渗漏、排水等二期衬砌也随即跟进,整个隧道施工有序进行。
目前,隧道已多点开工,主洞已完成开挖1534米,横洞已完成开挖1285米,计划6月初完成横洞施工,6月底实现3个工作面同时施工。
作为成达万高铁的控制性工程,华蓥山隧道全长8748米,位于渠县、大竹县境内,属一级高风险铁路隧道。
因地质条件复杂,由腐蚀性富水段、高瓦斯、采空区、突水突泥、可溶岩等因素带来的综合施工难度大。
成达万高铁是全国铁路网高速铁路客运“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分,也是四川东向出川的重要快速便捷大通道。
华蓥山隧道的加速推进尤为重要,横洞和隧道进出口在内的工作面实现多点开工,也加速了达州进入“高铁时代”的步伐。
(图文来源:达州观察)
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