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成达万高铁最新消息!涉及路线环境评价和达州高铁南站...

2021-10-26 11:45:15    达房网     达州时光轴 住在达州      来源:本站原创

一座高铁,影响一座城。


对于一个城市而言,如果说交通是它的“血液”,也带动着城市的发展,决定着生活的便捷。那么,高铁,则更像一个城市的动脉,串联着城市与城市,将人流、物流效率与质量大幅度提高,带动沿线区域经济带发展,带来不可估量的辐射效益。


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在达州,成达万高铁和西渝高铁的建设,牵动着无数达州人的心,无疑也成为了达州市民朋友们生活中火热的话题。


随着众多伙伴的不懈努力,成达万高铁近期迎来了阶段性的再突破:成达万高铁万州北至达州南段首次环境影响评价公示;达州发改委权威回复高铁南站相关问题。


成达万高铁万州北至达州南段首次环境影响评价


为支持“长江经济带发展国家战略”、构建国家“八纵八横”高铁主通道之沿江通道,完善成渝城市群城际网,推动“区域协调发展”,满足成渝城市群客运需求,成兰铁路有限责任公司(建设单位)拟建设成都至达州至万州铁路。


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根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)等相关规定,成都至达州至万州铁路环评第一次信息公示已于2020年3月18日发布。因项目线路走向局部调整,为充分听取公众意见,现将成达万铁路万州北站(含)至达州南站(不含)段项目信息公开,具体如下:


项目基本情况


1、项目名称:新建成都至达州至万州铁路万州北站(含)至达州南站(不含)段


2、项目线路走向及工程内容


新建成都至达州至万州铁路万州北站(含)至达州南站(不含)段位于四川省、重庆市境内。该项目途经重庆市万州区、开州区,四川省达州市。线路自万州北城际场西咽喉引出,于开州区岳溪镇设岳溪站,至达州市开江县城南设开江南站。


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该项目正线设计速度350km/h,新建正线长度约78km,为双线电力牵引高速铁路。全线设置车站3座,其中新建车站2座(岳溪站、开江南站,接入既有车站1座(万州北)。


达州发改委权威回复高铁南站相关问题


市民就成达万高铁主要关心以下几个方面的问题:达州高铁南站几台几线?是否为高架站房?达州高铁南站(站房)有最终定稿的规划图吗?达州高铁南站站房具体的动工时间?在高铁南站周围是否有规划其他用地?


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达州市发改委21日的回复表示,目前,国铁集团尚未批复成达万高铁初步设计(包含达州南站站房初步设计),待取得初步设计和施工图批复后,业主单位将根据成达万高铁建设推进进度安排,统筹决定达州南站建设时机。


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根据国家发改委批复的成达万高铁可行性研究报告,达州南站采用“线侧+高架”站房模式,近期车场总规模6台15线,预留广巴达城际铁路引入条件。根据市委市政府决策安排,正积极争取达州南站近期按7台16线规模建设。


按照达州南站片区城市规划,达州南站规划建设南广场和北广场,南广场将与达州南站同步建设。


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按照城市“南拓、东进”发展策略,南向依托达州南站、金垭机场建设空铁新城,该片区规划正在编制中。拟建达州南站紧邻营达高速金垭互通、包茂高速达州南互通,北距达州市人民政府驻地直线距离约12.8公里,周边规划有公交首末站、长途汽车客运站和南北一号干道、金河大道、机场大道等城市主干道路,可与主城区形成更加快捷的交通网络。


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市发改委回复称,设计单位在达州南站设计方案中还预留了城市轨道交通的接入条件,但达州市当前尚不具备建设城市轨道交通的条件。


高铁的开通,让市民可以直接享受到高铁所带来的高效、快捷、舒适的通行方式,并且省去高速公路上可能遇见的交通堵塞,让城市人口流动辐射圈更快更广,在生活上带来了极大的便利。


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除了带来一种全新的生活交通体验之外,高铁在城市发展进程中的助力,也是非常巨大的。因为,高铁交通网络的形成改变了是城市间的时空距离,这不仅令城市与城市之间不再遥远,也加速城市与城市间的出行效率,促进旅游、运输等各行业发展,也创造更多的创业、就业机会,都将给市民创造了更多有利机会,也会有助于企业的茁壮成长。


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所以,成达万高铁的建设,不仅将为达州带来巨大的机遇,更将会促进达州城市与区域空间形态、功能、发展模式的变革及空间格局的渐变与重塑,迎来翻天覆地的迅猛发展。


达州,通达之州,你们期待吗?


以上部分图源于网络,在此鸣谢~

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