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加强短距离城市与城市之间的来往,促进中心城市的空间扩张与集聚效应。
绕城公路对于城市的发展而言,不仅仅是交通上的有效改善,更是一座城市的能级提升!
(图源网络,非本项目效果图)
近日,四川省发展和改革委网站发布《关于达州绕城高速公路西段项目核准的批复》,达州的城市空间承载能力将进一步迭新升级,城市发展蓝图将更完善优化!
据资料显示,达州绕城高速公路西段项目,主线全长约31.9公里,支线全长约6.2公里,项目估算总投资约64.8亿元。
其中,主线采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,隧道建筑限界10.75×5.0米。
西外支线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽度33米,隧道建筑限界14.0×5.0米。
另外,该项目起于达州市通川区安云乡,接G5012恩广高速公路,经达川区大堰乡、金檀乡,止于罐子乡,接营山至达州高速公路。
为支持地方经济发展,同意设置西外高速公路支线,起于主线大堰乡附近,设隧道穿越铁山后接城市道路金南大道西延线。
与此同时,达州绕城高速公路桥涵设计汽车荷载采用公路—I级,全线采用沥青混凝土路面,全线设置安云(枢纽+落地)、新村、大堰(枢纽+落地)、金檀、罐子(枢纽)共5处互通式立交。
(石龙溪立交,非本项目效果图)
可以预见的是,项目实施后,将会增强达州节点通行能力,提高路网转换效率,完善区域交通运输条件,带动区域经济社会发展。
与此同时,该项目将优化拓展达州未来几年城市发展空间,推进马踏洞新区、东岳镇、复兴镇等板块的深度融合,有效提升达州城市的承载能力。
不仅如此,其中西外支线建设完成后,不仅可以打开贯通开发区和幸福区域的快速通道,还可以将整个达州市区有机连在一起,为达州再添一条贯穿中心城区东西的“主动脉”,进一步缓解达州的交通压力。
达州绕城高速公路西段,将肩负起新的城市使命,进一步助推达州城市发展。这样的绕城高速公路,你们期待吗?
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达州-修哥 2021-08-28 08:17
达房网网友 2021-08-24 15:37