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石龙溪立交匝道桥属于元九大道(凤凰山隧道)与210国道立交工程项目暨石龙溪桥向北200米210国道拓宽改造项目的一部分,位于元九大道东端石龙溪口,为左转分离式立交,分别建设有两条定向左转匝道桥,由预应力混凝土现浇梁和钢箱梁两种结构组成,于2020年3月启动建设,今(1)日下午向社会车辆开放试通行。
石龙溪立交匝道净宽度8米,单向2车道,设计时速30公里。7月1日,记者在现场看到,立交桥桥梁主体施工、沥青混凝土摊铺、防撞墙护栏安装、交通组织划线均已完成。210国道改造石龙溪上游道路路基、拼宽桥桥梁主体、路面沥青混凝土摊铺均已完成。210国道改造石龙溪下游拼宽桥桥墩、桥台均已完成,还未进行桥梁安装。
据达州市重点工程管理中心项目负责人介绍,作为达州市主城区首座分离式立交,石龙溪立交桥自开工建设全面按计划有序推进,于今日下午向社会车辆快放试通行。本次石龙溪立交匝道桥向社会车辆开放试通行,主要是对交叉口左转车辆进行分流,进一步减缓交通压力,为下一步拼宽桥通车及元九大道以及210国道改造创造条件。
项目负责人表示,接下来,还将进行防撞墙护栏的防锈漆粉刷、210国道改造石龙溪下游拼宽桥桥梁安装、210国道原道路的路面提升和翻修施工,以及元九大道东端损毁道路的维护和交通组织划线、标识标牌的安装。同时,试运行期间,限高为2.5米,请各位驾驶员减速慢行,注意安全。
据了解,石龙溪立交建成后,元九大道左转车辆将不再等待红绿灯,而是通过匝道进入210国道,同时210国道左转车辆也将不再等待红绿灯,而是通过匝道进入元九大道,将有效提高元九大道与210国道的通行能力。
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