有望提前！达州首座分离式立交建设超预期，整体工程已过半

众所周知，交通的便捷，可以让城市焕发出新的活力；而交通能级的提升，则让城市发展的功能结构焕新升维。

近日，达州首座分离式立交——石龙溪立交的建设最新进度更新：整体工程进度已经过半，现在的施工进度稳步提升中，预计项目会提前2个月完成。

在其项目施工现场可以看到，其桥梁桩基、墩柱等工程已经基本完工，现场的工人正在进行预制梁场的混凝土浇灌，在工人们加紧建设的同时，项目也留出了充分的空间以供来往车辆正常通行。

截至目前，项目已完成施工便道、预制梁场、桥梁桩基、墩柱等施工建设，桥台及盖梁完成约80%，现正在进行B1、B2联现浇段支架搭设、预制箱梁制作等施工。

据了解，石龙溪立交项目位于凤凰山隧道与G210国道交叉口，是达城首座分离式立交，共为两条定向左转匝道桥，总长约780米；元九大道路面改造长约395米；调整人行道及新建3处人行桥长约243米；拓宽后桥总长约490米。

此外，石龙溪立交项目原本规划为双向四车道，工期为12个月，2019年底因通川区凤北街道高家坝片区道路规划调整改为现在的六车道，调整后项目概算约1.82亿元，建设费用约1.58亿元；计划工期调整为18个月，预计2021年9月完工。

可以预见的是，当石龙溪立交项目建成后，将有效改善元九大道与高家坝路交汇处的交通拥堵问题，该周边的城区建设和城市能级也将因此再获利好，北外的功能结构将获得进一步的焕新升维。

不仅如此，当石龙溪立交项目正式投用后，北外的城市骨架将进一步打通，区域的城市发展速度也会全面激活。与此同时，该项目对促进北外城市有机更新、为城北提升发展描绘一个更波澜壮阔的时代画卷方面也有重要意义。

最后，北外石龙溪立交项目建设如火如荼，你们期待它建成通车的那天吗？另外，你们对于该片区的发展和规划，有什么期待和建议呢？未来的达州城北，会变成什么模样呢？欢迎留言分享~

说明：以上图片来自达州日报，在此鸣谢。